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[竣工资讯]&&一切都是过程你需要看到的是中国品牌的

时间:2018-08-10   编辑:admin

  最近,潍柴、沃尔沃、众泰等汽车品牌相继发生经销商维权事件,在网络上被炒的沸沸扬扬。8月7日,潍柴维权事件持续发酵,“沃尔沃经销商退网”发展态势陷入僵局,解决之路依旧漫长。但随着8日晚众泰汽车发布的申明以及经销商的反馈,这一问题已经得到妥善解决。

  事情其实并不复杂,在8月4日,18家众泰S系列经销商在产品销售过程中出现问题,随即展开了所谓的“维权”活动。这本来是一个并不大的事件,却因为网络媒体的推动把众泰推到了风口浪尖。

  对此,众泰汽车的反应非常迅速:成立 “高级项目组”并高效的拿出了解决方案。用有诚意的态度打动了经销商团队,一位维权经销商感慨表示:

  “众泰汽车能有这般高效和诚意,让我们很感动,未来还愿同众泰一道,共同发展、合作共赢。”

  实际上,人们总是容易看到一个美玉上的一点瑕疵,却往往忽视它原本的美,对车企同样如此。

  只看得见它哪里出现了问题,却看不到它们为改进自己的产品,提升质量所做出的诸多努力,才能将一台台新车交付到每位消费者手中。

  众泰也是这样。外界似乎更多的是将注意力放在其外观设计上,然而却忽视了众泰近年来在提升品质方面的努力。

  实际上,为了提升质量环节,众泰汽车早就建立起1+N质量运营管理模型,以“012345”战略为主导(如下图),建立了一套一流的质量管理体系,起码我们看到的是众泰在用执着的心去追求产品质量。

  不仅如此,为了提高效率和切实保证产品质量,众泰还坚持在车型投产前尽量去找到和解决质量问题。

  重点完善质量提升方案,严格达到质量目标,对质量目标按不同的过程模块展开,并细化分级,从采购控制、过程控制、下线检测、评审交车等四个质量控制单元,成立了16个质量专项小组,应对任何可能出现的质量问题。

  对车型质量问题做到快速响应、快速跟踪、快速处理、快速验证等工作,做到第一时间响应和处置质量问题。

  如果说上面的管理体系的描述有点生硬,那么我们就看最终呈现出的产品质量如何。

  在2015年J.D.Power中国新车质量研究(IQS)报告中,众泰汽车荣膺中国品牌前三强,世界品牌第十二名。

  据近期“汽车之家”发布的《2017乘用车新车质量报告》,众泰汽车以超越行业平均值的明显优势位居中国品牌新车质量排行第五名(如下图),并入围行业总体新车质量表现(包括自主、合资与进口品牌)前35强,是为数不多同时入围两大质量榜单的中国品牌之一。

  这个质量排行榜是汽车之家基于线个月拥车期内车辆质量情况的调研,实用性颇高。

  当然,这个数据虽显华丽,但也不是就说众泰汽车质量完美没有任何问题,对于制造业来说完美是不可能的,只是葫芦侠想说的是我们能看到众泰汽车在为整车质量提升上所做出的不懈努力。

  在现在,众泰不仅在质量上,更在设计和智能出行上有了长足进步,2018年,众泰汽车全新原创设计理念“道法自然 智美天成”应运而生。这是众泰汽车迈入新时代的家族DNA。

  “智”是智者投智也。众泰汽车投身智造服务,加速研发OTA技术、智慧座舱、自动驾驶等智能科技,在智能网联和无人驶驾等领域实现创新领先,为智慧出行领域提供最有效解决方案。

  汽车是一个有着上万个零部件组成的工业品,包括丰田、本田、大众以及现代等汽车品牌,都有产品不断迭代更新走向成熟的过程。这个过程是任何一个汽车品牌都难以避免的,总会出现阵痛。

  然而最关键的是如何去应对所发生的问题,是逃避推脱,还是反省自身不断完善和改进,这才是最重要的。作为一个仅成立了15年的车企,众泰能走到今天这一步实属不易,并且我们能看到众泰15年间的不断进步和蜕变。人们都说“专注的人最美”,对于车企来说,同样也是如此。返回搜狐,查看更多

  正是把握住了中国消费者对于SUV产品的喜好和需求,广汽三菱旗下车型包括欧蓝德、劲炫、帕杰罗,以及祺智PHEV,都是清一色的SUV。覆盖了都市座驾、越野、新能源等热门细分领域,价格区间也在十几万至三十几万之间,覆盖的消费人群也非常之广。

  数字化也是阿里巴巴新零售战略的核心要义之一,这其中包含着品牌塑造的哲学。靖捷认为,新零售之下,赢在未来的能力是数字化的消费者运营,沉淀的最重要的资产是数据化的消费者关系,所有的品牌、服务商都在定位自己,都在朝数据驱动的方向走。“数据只有使用才能够产生价值。我们认为,大数据是新商业时代的原油,但数据越用越有价值,因为会产生新的数据。”

  困局之下,解在协同,北京的作用尤为重要。如很多创新创业项目一样,不少冀牌农产品也需要大力度孵化,而北京就是一个巨大的“孵化器”。这里庞大的市场、丰富的资源,不仅可以为农产品打通更多销售渠道,也能提供技术、管理等多方面支持。市场之手,配以协同之力,相信一批知名度虽不高,但质优价廉的农产品,会获得更多走到台前的机会。从而,既能促进河北经济发展,也能更好保障北京市民需求。

  在本次发布会,小沃科技展示了全新品牌LOGO,其设计灵感取自中国联通业务品牌WO标识及小沃科技公司名“沃”的汉语发音。LOGO图形创意融合游戏手柄元素,寓意小沃将持续深耕游戏业务,LOGO橙红色的主色调也昭示着小沃科技作为一家年轻化的科技公司,正焕发出积极蓬勃的成长姿态。

  “现在好了,河北品牌农产品(北京)展示展销中心的建设,解除了企业的后顾之忧。”范军说,河北品牌农产品(北京)展示展销中心以政府补贴门店租金和装修费用的方式,让企业“零门槛”免费进入北京市场,实现产品和市场的无缝对接。同时,展销一体经营思路,有效解决了河北省农产品进入北京市民家庭的“最后一公里”问题。

  靖捷提出,基于这样的判断,新零售趋势下,品牌首先要研究娱乐和商业结合。“粉丝经济是一个例子。网红在双十一有非常震惊的表现,很多网红店铺半小时内售謦。”

  中车网查阅资料得知,2017年,分别于6月份和9月份上市的VV7、VV5车型为长城汽车贡献了86,427辆的销量,占据全年总销量的8.08%。2018年上半年,该数值已增加至16.47%。

  范军介绍,对于河北省品牌农产品的生产企业而言,参展企业进驻展厅不仅不需任何费用,还因为以展带销、渠道顺畅,节省了进店费、宣传费等巨额开销。与进入超市相比,企业利润增加15%,还能做到回款快、增加企业周转资金等,有利于提高河北省品牌农产品的市场竞争力。

  在“2017中国品牌论坛”的主旨发言中,梁昭贤从产品的层面谈到对品牌高质量发展的理解:

  在下半年奕歌上市之后也将填补劲炫与欧蓝德之间的细分市场,令广汽三菱整个SUV阵线布局进一步得到完善。相信随着奕歌的面世,将成为继欧蓝德之后广汽三菱销量新的增长点。

  “政府可以做平台,而企业需要标准化。”在戴跃锋看来,如果把标准化做好就能提升整个成都餐饮业水平。同时,成都有美食节,能否做成一个IP化的东西,让每个企业能够享受其带来的红利。同时,火锅是带服务性质的,如果能够产品化,将更快速地拓展到全国甚至全球。

  据了解,展示展销中心还依托大数据为每个产品提供销售数据和市场分析报告,指导企业生产适销对路产品,大力提升河北省品牌农产品在北京市场的知名度和市场竞争力。省农业厅还将组织力量对农产品信息进行跟踪,根据合作方、销售商、消费者及河北省生产者等反馈的信息,进行营销数据全面分析,并将分析结果服务于河北省农业生产和农业产业化经营,加快河北省农业供给侧结构性改革。

  新零售之下,赢在未来的能力是数字化的消费者运营,沉淀的最重要的资产是数据化的消费者关系,所有的品牌、服务商都在定位自己,都在朝数据驱动的方向走。——天猫总裁靖捷

  业内人士告诉中车网,长城WEY自身品牌定位问题、产品技术突破不足,直接导致了WEY的衰落。无论是从定位,还是产品来看,WEY更像是哈弗的升级版本,消费者基本是哈弗消费升级的用户,并没有拓出去。一定程度上,反而侵占了哈弗的市场份额。实际上,这也是WEY与领克的一个重要区别。从产品定位来讲,领克的定位更加潮流、更加国际化。产品也更有高级感。这些都有利于提升消费者体验,也在后续销量上体现出来。

  为提高品牌农产品在北京市场的占有率,近年来,河北省高度重视品牌农业发展,大力实施“区域品牌、企业品牌、产品品牌”三位一体战略,加强品牌培育,全省品牌农产品数量每年增长8%至10%。2017年,河北省农产品品牌超6.7万个。

  四川品牌大会活动由封面新闻、华西都市报发起,本次活动将汇聚封面智库的专家学者、品牌企业代表、相关职能部门以及市民代表等各方探讨四川品牌塑造计划,研判四川商品全球趋势,讨论四川品牌国际机遇、共商四川产品输出全球。此前已有新浪、百度、苏宁、阿里云、淘宝大学、中译语通、京东等巨头强势助阵,整个活动将一直持续到9月。

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